[新聞] 北韓又射了! 日本:連射2枚「疑為彈道導彈」 https://disp.cc/b/163-e5pu
同時也有6部Youtube影片,追蹤數超過5,230的網紅初心者鉄道探検隊,也在其Youtube影片中提到,2020年11月16日撮影 坂祝駅(さかほぎえき) JR東海。高山本線 1921年(大正10年)11月12日に高山線(1934年に高山本線へ改称)各務ヶ原駅 - 美濃太田駅間開通時に開業。旅客・貨物営業を開始。 1973年(昭和48年)4月20日に専用線発着を除く貨物の取り扱いを廃止。 1984年(...
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2020年11月16日撮影
坂祝駅(さかほぎえき)
JR東海。高山本線
1921年(大正10年)11月12日に高山線(1934年に高山本線へ改称)各務ヶ原駅 - 美濃太田駅間開通時に開業。旅客・貨物営業を開始。
1973年(昭和48年)4月20日に専用線発着を除く貨物の取り扱いを廃止。
1984年(昭和59年)2月1日に荷物の取り扱いを廃止。
1987年(昭和62年)4月1日に国鉄分割民営化に伴い、JR東海・日本貨物鉄道(JR貨物)の駅となる。
2002年(平成14年)3月に本巣駅(住友大阪セメント岐阜工場)から当駅(電気化学工業坂祝サービスステーション)へのセメント輸送廃止。
2004年(平成16年)4月1日に無人駅化。
2007年(平成19年)
3月17日に貨物列車の最終運行日。
末期は週に数回東藤原駅からのセメント輸送臨時専用貨物列車が運行されていたが、この日の運転をもって廃止された。当日に限り、牽引機のDD51形847号機にヘッドマークが取り付けられた。
4月1日にJR貨物の駅が廃止され、貨物の取り扱いが終了。
2010年(平成22年)
3月12日に駅舎に乗用車が突っ込む事故が発生。けが人等はなかった。
2019年度の一日平均乗車人員は397人。
Sakahogi Station
JR Tokai. Takayama Main Line
It opened on November 12, 1921.
The average number of passengers per day in 2019 is 397.
坂祝站
JR東海。 高山本線
它於1921年11月12日開業。
2019年的每日平均乘客人數為397。
坂祝站
JR东海。高山本线
它于1921年11月12日开业。
2019年的每日平均乘客人数为397。
Sakahogi 역
JR 토카이. 다카야마 본선
1921 년 11 월 12 일 개관했다.
2019 년 하루 평균 승차 인원은 397 명.
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2020年8月16日撮影
多治見駅(たじみえき)
JR東海 中央本線
1900年(明治33年)7月25日に名古屋駅から官設鉄道が敷設され、終着駅として開業する。
1902年(明治35年)12月21日に官設鉄道が中津駅(現在の中津川駅)まで延伸され、途中駅となる。
1909年(明治42年)10月12日に線路名称が制定され、中央西線の所属となる。
1911年(明治44年)5月1日に線路名称が改定され、中央西線は中央本線に編入される。
1918年(大正7年)12月28日に東濃鉄道(初代)が新多治見駅から広見駅(現在の可児駅)まで敷設され、新多治見駅が開業する。
1926年(大正15年)9月25日に東濃鉄道(初代)が国有化され、太多線の所属となる。同時に新多治見駅を多治見駅に統合する。
1928年(昭和3年)7月1日に笠原鉄道が新多治見駅から笠原駅まで敷設され、新多治見駅(2代目)が開業する。
1934年(昭和9年)8月1日に可児郡豊岡町が土岐郡多治見町に編入される
1940年(昭和15年)8月1日に市制施行により土岐郡多治見町が多治見市になる。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により東海旅客鉄道(JR東海)・日本貨物鉄道(JR貨物)の駅となる。
1992年(平成4年)5月16日に自動改札機を設置。
2006年(平成18年)11月25日にICカード「TOICA」の利用が可能となる。
2008年(平成20年)2月2日に駅舎整備事業に伴い前日をもって旧駅舎の使用を停止し、仮駅舎(旧駅舎より西に約90m)の使用を開始する。
2009年(平成21年)11月1日に橋上駅構造となる新駅舎の一部の使用を開始する。
2010年(平成22年)8月11日に南口のエスカレーターと階段(土岐市側)の使用を開始する。
2018年(平成30年)度の1日平均乗車人員は13,611人で、岐阜県内のJR駅では岐阜駅、大垣駅に次いで第3位。
Tajimi Station
JR Tokai Chuo Main Line
Opened on July 25, 1900.
The average number of passengers per day in 2018 is 13,611, which is the third largest JR station in Gifu prefecture after Gifu station and Ogaki station.
多治見站
JR東海 中央本線
1900年7月25日開業。
2018年的日均乘客人數為13,611,是岐阜縣僅次於岐阜站和大垣站的第三大JR站。
多治见站
JR东海中央本线
1900年7月25日开业。
2018年的日均乘客人数为13,611,是岐阜县仅次于岐阜站和大垣站的第三大JR站。
다지미 역
JR 도카이 주오 본선
1900 년 7 월 25 일에 개업.
2018 년 도 1 일 평균 승차 인원은 13,611 명으로 기후 현의 JR 역에서 기후 역, 오가 키 역에 이어 3 위.
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2020年8月16日撮影
名古屋駅(なごやえき)
JR東海 関西本線
1886年(明治19年)5月1日に官設鉄道(国鉄)の名護屋駅として、熱田駅 - 清洲駅(初代、現在の枇杷島駅)間に新設開業。
当時、ホームは2面2線のみであった。東海道本線が全通する1889年(明治22年)までに、2つのホームの間に中線が敷設された。
1887年(明治20年)4月25日に名古屋駅に改称。
1895年(明治28年)
4月1日に線路名称制定。東海道線の所属となる。
5月24日に関西鉄道線(現在の関西本線)の名古屋駅が開業。
1896年(明治29年)7月6日に関西鉄道が現在の名古屋車両区付近に愛知駅を開設。
1907年(明治40年)10月1日に関西鉄道が国有化。
1909年(明治42年)
6月1日に愛知駅を統合。
10月12日に線路名称制定。当駅を通る東海道線の本線筋は東海道本線、多治見駅方面の路線は中央西線、旧・関西鉄道線は関西本線となる。
1913年(大正2年)7月1日に関西線専用ホーム1面2線を新設。
1937年(昭和12年)2月1日に現在地に移転・高架化。
1964年(昭和39年)10月1日に東海道新幹線の名古屋駅が開業。新幹線用ホーム2面4線を新設。
1969年(昭和44年)4月1日に南口(現在の広小路口)開設。南通路はそれまでは貴賓通路として使用されていたものである。
1982年(昭和57年)12月1日に国鉄在来線で全国初のホーム案内放送を自動化。
1987年(昭和62年)4月1日に国鉄分割民営化により国鉄の駅は東海旅客鉄道(JR東海)・日本貨物鉄道(JR貨物)が承継。同時に名古屋港線の起点は、実際の分岐点である山王信号場に改められ、書類上当駅には乗り入れなくなる。
2016年(平成28年)1月16日にリニア中央新幹線工事に伴い、在来線北通路から中央コンコース北側につながる中央北口新設。太閤通北改札口の閉鎖に伴うもの。
JR東海の2018年度の一日平均乗車人員は219,917人。
Nagoya station
JR Tokai. Kansai Main Line
Opened on May 1, 1886.
May 24, 1895 Nagoya Station on the Kansai Railway Line (now the Kansai Main Line) opens.
Kansai Railway opens Aichi Station on July 6, 1896.
Kansai Railway was nationalized on October 1, 1907.
Aichi Station was integrated on June 1, 1909.
It was relocated to its current location on February 1, 1937 and was elevated.
The Tokaido Shinkansen was opened on October 1, 1964.
The average number of passengers per day in 2018 at JR Tokai is 219,917.
名古屋站
JR東海。 關西本線
1886年5月1日開業。
1895年5月24日,關西鐵路線(現關西幹線)的名古屋站開通。
關西鐵路於1896年7月6日開放愛知站。
關西鐵路於1907年10月1日被國有化。
愛知站於1909年6月1日合併。
它於1937年2月1日搬遷到現在的位置並被抬高。
東海道新幹線於1964年10月1日開業。
2018年JR東海每天的平均每日乘客量為219,917。
名古屋站
JR东海。关西本线
1886年5月1日开业。
1895年5月24日,关西铁路线(现关西干线)的名古屋站开通。
关西铁路于1896年7月6日开放爱知站。
关西铁路于1907年10月1日被国有化。
爱知站于1909年6月1日合并。
它于1937年2月1日搬迁到现在的位置并被抬高。
东海道新干线于1964年10月1日开业。
2018年JR东海每天的平均每日乘客量为219,917。
나고야 역
JR 토카이. 간사이 본선
1886 년 5 월 1 일에 개업.
1895 년 5 월 24 일 간사이 철도 (현재 간사이 본선) 나고야 역 개업.
1907 년 10 월 1 일에 간사이 철도가 국유화.
1937 년 2 월 1 일에 현재의 위치로 이전 해 고가화했다.
1964 년 10 월 1 일에 도카이도 신칸센이 개통되었다.
JR 토카이의 2018 년도의 하루 평균 승차 인원은 219,917 명이다.
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